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中国动力:军民融合典范之作海洋核动力平台
2019-01-07 来源: 财经网 字体:

12月27日,中国动力(600482.SH)发布公告披露重组预案,公司拟发行普通股、可转债及支付现金,购买广瀚动力、长海电推、中国船柴、武汉船机、河柴重工、陕柴重工、重齿公司、江苏永瀚的少数股权;另拟非公开发行可转债募资不超过15亿元,预计不超重组交易价格的100%。公司股票12月28日复牌。复牌当天股价低开高走,收盘价22.27元/股。

重组前,中国动力拟引入特定投资者通过增资及/或受让股权的方式成为子公司广瀚动力、长海电推、中国船柴、武汉船机、河柴重工的少数股权股东。同时,中船重工集团拟以资产对中国船柴、武汉船机、河柴重工增资并取得少数股权,中国重工拟以资产对中国船柴、武汉船机增资并取得少数股权。

本次重组中,中国动力将向交易对方发行证券及/或支付现金收购资产。中国动力表示此次交易后,子公司能够降低杠杆,解决“军转民”面临的资本约束。

业绩稳定 战略清晰

中国动力前身为风帆股份,从最早为国家提供军用蓄电池为主,转型发展为涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、海洋核动力、柴油机动力、热气机动力等七大业务的动力产业平台。可以说不断前行的中国动力如今已然成为行业界的佼佼者。

10月30日,中国动力披露三季报,前三季度实现营业收入201.45亿元,同比增长4.56%,实现归母净利润9.95亿元,同比增长22.40%,实现扣非归母净利润7.34亿元,同比下降 0.53%。营业收入平稳增长,经营状况不断向好。中国动力控股股东及一致行动人也进行了两次增资,增资金额分别为2.46亿元和15.7亿元,外加公布的回购方案,也显示出对未来发展的信心。

“军转民”典范之作海洋核动力平台

自从国家推进军民融合改革的步伐以来,中国动力便马不停蹄的推进内部资源优化整合,加大外部市场拓展力度。

2017年,中国动力军品收入占比为20.05%,非船用民品业务收入占比为50.16%,船用民品业务板块收入占比为29.8%,民品业务已成为公司未来业绩快速增长的有力支撑。中国动力以军民融合为方向,通过军用技术民用化等方式,将高端公司动力业务的高端技术加以转换。这其中被称作典范之作的当属中国动力的海洋核动力平台。

海洋核动力平台是海上移动式核电站,是小型核反应堆与舰船工程的有机结合,作为军民融合的典范,海洋核动力平台的关键技术一方面可推广到核动力破冰船、核动力科考船和核动力商船等大功率船舶工程领域;另一方面可以为海上油气田开采、海岛开发等领域供电、供热和海水淡化。随着产业化的推进,未来海洋核动力市场空间巨大。

中国动力子公司海王核能作为公司海洋核动力业务板块的主要经营实体,在核电工程设计、核电工程成套、高端装备制造、核电技术服务等领域拥有丰富的技术积累和生产研制经验。海王核能及其下属公司目前已积极参与我国首个海洋核动力平台示范工程的研发和建设中,由于该核动力平台的研发和产业化是由中船重工主导的,依托中船重工的资源优势,未来中国动力有望为核动力平台实现产业配套。